Όλοι γνωρίζουμε ότι η δοκιμασία οδήγησης δεν είναι πλέον ένας δικαστής χειρός, χρησιμοποιείται για να κρίνει τον λεγόμενο υπολογιστή, τότε ο υπολογιστής είναι πώς να το κρίνει; Αυτό απαιτεί τη χρήση αισθητήρων, η δοκιμή οδήγησης και η εκπαίδευση για την ειρήνη είναι πιθανό να χρησιμοποιήσουν τον αισθητήρα.
Ο έλεγχος οδήγησης συχνά απαιτεί οι τροχοί δεν μπορούν να είναι γραμμής πίεσης, ή το σώμα δεν μπορεί να προκριθεί, αυτό το πώς να κρίνουμε; Αυτό απαιτεί τη χρήση υπέρυθρων αισθητήρων, με τη βοήθεια υπέρυθρων αισθητήρων μπορούμε να γνωρίζουμε ότι ο τροχός δεν έχει γραμμή πίεσης, το σώμα δεν έχει εμφανιστεί, Δεν υπάρχει σημείο ή στάση στάθμευσης, τα οποία είναι πολύ απλά. Φυσικά, μπορούμε επίσης να χρησιμοποιήσουμε αισθητήρες κατά την εκπαίδευση, όπως η χρήση γωνιακών αισθητήρων για τη μέτρηση του οχήματος σε μία μόνο γέφυρα γέφυρας.
Έτσι, κατά τη δοκιμή οδήγησης και την εκπαίδευση θα χρησιμοποιήσει τον αισθητήρα, φυσικά, ο σημερινός αισθητήρας που χρησιμοποιείται δεν είναι πολλά, μαζί με τη μεταρρύθμιση δοκιμής οδήγησης θα έχουν περισσότερους αισθητήρες που εφαρμόζονται σε αυτήν την περιοχή, αυτοί οι αισθητήρες πρέπει να απαιτούν υψηλή ακρίβεια, καλή ευαισθησία, και της σταθερότητας.
