Δυναμικός αισθητήρας ροπής, μετατροπέας ροπής

DTS-01 Αισθητήρας περιστροφικής ροπής τύπου δακτυλίου ολίσθησης

Μοντέλο: DTS-01

Χωρητικότητα: 0,1 / 0,2 / 0,3 / 0,5 / 1/2/3/5/10/20/30/50 / 100Nm

Ακρίβεια: ± 0,1; ± 0,3; ± 0,5% FS

Ευαισθησία εξόδου: 1,0 ～ 1,5,0 mV / V, 4-20mA, 0-5 / 0-10Vdc

Χαρακτηριστικά:

1, ο αισθητήρας ροπής αποτελείται από μετρητή τάσης και ολοκληρωμένο κύκλωμα με υψηλή ακρίβεια και σταθερή απόδοση.

2, με εξαιρετική μακροπρόθεσμη σταθερότητα

3, με σύνδεση κλειδιού και στα δύο άκρα

4, 4000RPM το πολύ

Τεχνικές προδιαγραφές:

Διάσταση: mm

διάσταση αυλακιού κλειδιού: LxDxW 22x3.5x6mm

1, περιοχή εφαρμογής

Ο αισθητήρας δυναμικής ροπής σειράς DTS είναι μια ακριβής συσκευή μέτρησης ροπής και μηχανικής κατανάλωσης ισχύος. Κυρίως εφαρμόστηκε σε

1.1 Ηλεκτροκινητήρας, Κινητήρας κινητήρα, κινητήρας εσωτερικής καύσης και άλλος περιστρεφόμενος εξοπλισμός.

1.2 Ανεμιστήρας, αντλία νερού, κλειδί ροπής

1.3 Τρένο, αυτοκινητάκι, τρακτέρ, αεροπλάνο, πλοίο, μηχανή εξόρυξης

1.4 Σύστημα ανακύκλωσης νερού

1.5 Ιξωδόμετρο

1.6 Βιομηχανία διεργασιών

2, απαίτηση εγκατάστασης

2.1 Κατάλληλο για κάθετη και οριζόντια εγκατάσταση

2.2 Όλος ο εξοπλισμός φόρτωσης, ο αισθητήρας ροπής, ο εξοπλισμός ισχύος πρέπει να εγκατασταθούν σε σταθερή πλατφόρμα για την αποφυγή υπερβολικών κραδασμών. Διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει ασταθή ανάγνωση, μείωση της ακρίβειας ή ακόμη και ζημιά του αισθητήρα ροπής.

2.3 Χρησιμοποιήστε ζεύξη ελαστικών πείρων

2.4 Συνιστάται ευέλικτη στερέωση για τη στερέωση του μεσαίου τμήματος του αισθητήρα ροπής. Μην εφαρμόζετε άκαμπτη στερέωση.

2.5 Αντοχή στη συγκέντρωση του εξοπλισμού φόρτωσης, του αισθητήρα ροπής, του εξοπλισμού ισχύος πρέπει να είναι μικρότερη από Φ0.05mm.

3, βήματα εγκατάστασης

3.1 Επιβεβαιώστε την απόσταση μεταξύ του εξοπλισμού ισχύος και του εξοπλισμού φόρτωσης με βάση τον τύπο σύνδεσης του άξονα και το μήκος του αισθητήρα ροπής. Ρυθμίστε το κενό μεταξύ της γραμμής αξόνων (του GG, του εξοπλισμού φόρτωσης) και του επιπέδου δεδομένων, βεβαιωθείτε ότι η ομοαξονικότητα μεταξύ τους είναι μικρότερη από Φ0.03mm και, στη συνέχεια, διορθώστε την ισχύ& φόρτωση εξοπλισμού στο επίπεδο δεδομένων.

3.2 Εγκαταστήστε το σύνδεσμο σε κάθε άξονα

3.3 Ρύθμιση της απόστασης μεταξύ του αισθητήρα ροπής και του επιπέδου δεδομένων, βεβαιωθείτε ότι η ομοαξονικότητα μεταξύ της γραμμής αξόνων τους και της γραμμής αξόνων της ισχύος& ο εξοπλισμός φόρτωσης είναι μικρότερος από Φ0.03mm. Στη συνέχεια, στερεώστε τον αισθητήρα ροπής στο επίπεδο δεδομένων.

3.4 Διορθώστε το σύνδεσμο, η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε.

4, κανονικοί τρόποι εγκατάστασης

4.1 Όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 300 σ.α.λ., χωρίς περιστροφή δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάποιο εύκαμπτο αντικείμενο για σύνδεση με αισθητήρα ροπής και αποτροπή περιστροφής του.

4.2 Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 300 σ.α.λ., με συχνή περιστροφή δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, είναι απαραίτητη η πλάκα στερέωσης τόσο στον μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του αισθητήρα ροπής. Προσθέστε 2-3 mm καουτσούκ πυριτίου στη μέση του αισθητήρα ροπής και του πίνακα στερέωσης με 15% -20% ποσότητα συμπίεσης για να αποτρέψετε την άκαμπτη σύνδεση.

Προαιρετικά αξεσουάρ

	Μετρητής ροπής Αξεσουάρ: εργαλεία εγκατάστασης Εμφανίζεται μόνο η τιμή ροπής Καλώδιο; Καλώδιο αισθητήρα ροπής Προαιρετικά: Υποστήριξη RS232
	Μετρητής ταχύτητας Αξεσουάρ: εργαλεία εγκατάστασης Μόνο εμφάνιση τιμής ταχύτητας Καλώδιο; Καλώδιο αισθητήρα ροπής Προαιρετικό: RS232.
	Σύζευξη Αλουμίνιο για μικρή χωρητικότητα Χάλυβας κραμάτων για μέση χωρητικότητα Ανοξείδωτο ατσάλι για μεγάλη χωρητικότητα
	Λογισμικό 1, Υποστήριξη εμφάνισης δεδομένων, αποθήκευση, λήψη. 2, Δυνατότητα εμφάνισης δεδομένων ροπής, ταχύτητας και κατανάλωσης ισχύος εάν ο μετρητής που είναι συνδεδεμένος με αυτόν υποστηρίζει αυτές τις λειτουργίες.
	Πομπός: Για μετατροπή εξόδου mv / v σε αναλογική έξοδο, όπως 0-5V / 0-10V / 4-20mA